LM WP6

  LM WP6

Страна: Китай Тип: Турбореактивный двигатель с форсированной тягой

В начале 1958 года Китаю была передана документация на советский двигатель Туманский (Союз) РД-9БФ-811. Этот одновальный осевой турбореактивный двигатель с форсажной камерой был уже достаточно испытанным, но китайский вариант Shenyang WP6 был впервые испытан только в конце 1958 года. Первоначальные испытания двигателя оказались неудачными, и двигатель был запущен в производство на фабрике компании Shenyang Aero-Engine Factory (теперь Liming Engine Manufacturing Corporation - LM) лишь в 1961 году, после нескольких доработок. Всего было произведено несколько тысяч этих двигателей установленных на самолетах J-6, JJ-6 и Q-5. Модернизированная версия двигателя WP6A производилась для штурмовика A-5 и имела переменную входную ступень статора и увеличенную температуру в турбине. Этот двигатель был сертифицирован в августе 1973. Дальнейший вариант двигателя - WP6B был предназначен для истребителя J-12,и производился  в небольшом количестве.

Модификация	WP6A
Тяга двигателя:, кН (кгс)
- на форсаже	36.78 (3750)
- максимальная	29.42 (3000)
- номинальная	24.03 (2450)
Удельный расход топлива, кг/Н.ч
- на форсаже	0.163
- на максимальном режиме	0.100
- на номинальном режиме	0.099
Габаритные размеры, мм
- диаметр	668
- высота	950
- длина	5483
Сухая масса двигателя, кг	725